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Chicago, EEUU. Octubre 27, 2014.– United Airlines (UAL) acaba de reportar para el tercer trimestre de 2014 utilidades netas de US$1.100 millones o US$2,75 por acción diluida, excluyendo US$151 millones por concepto de rubros especiales.

Esta es la mayor utilidad trimestral en su historia y representa un incremento del 99 por ciento respecto al año pasado. Incluyendo rubros especiales, UAL reportó para el tercer trimestre de 2014 utilidades netas de US$924 millones, o US$2,37 por acción diluida.

· Los ingresos por milla-asiento disponible (PRASM) consolidados para el tercer trimestre aumentaron 3,9 por ciento en comparación con el tercer trimestre de 2013.

· En el tercer trimestre de 2014, los costos unitarios consolidados (CASM), excluyendo cargos especiales, gastos comerciales asociados con terceros, combustible y participación de utilidades, aumentaron 1,0 por ciento de un año a otro con base en un incremento de 0,5 por ciento en la capacidad consolidada. Incluyendo estos rubros, los CASM para el tercer trimestre de 2014 disminuyeron 4,0 por ciento respecto al año pasado.

· UAL cerró el trimestre con US$6.900 millones en liquidez no restringida.

· La compañía generó un rendimiento de 12,3 por ciento sobre el capital invertido para el período de 12 meses que concluyó el 30 de septiembre de 2014.

· United devolvió a sus accionistas US$220 millones como parte de un programa previamente anunciado de recompra de acciones por un total de mil millones de dólares.

“Nuestros resultados en el tercer trimestre demuestran un progreso sostenido, y quiero agradecer a nuestros empleados por contribuir a nuestro éxito”, dijo Jeff Smisek, Presidente del Consejo de Administración y Director General Ejecutivo (CEO) de UAL. “Aún tenemos por delante una gran oportunidad de acrecentar nuestros márgenes y mejorar la calidad y la eficiencia de todo lo que hacemos.”

Ingresos y capacidad para el tercer trimestre

Para el tercer trimestre de 2014, UAL registró ingresos totales por US$10.600 millones, lo que representa un crecimiento de 3,3 ppor ciento de un año a otro. Los ingresos consolidados por pasajeros en el tercer trimestre aumentaron 4,4 por ciento a US$9.300 millones en comparación con el mismo período de 2013. Los ingresos auxiliares en el tercer trimestre aumentaron 10,9 por ciento de un año a otro a más de US$22 por pasajero.

Los ingresos por carga en el tercer trimestre se incrementaron en 19,1 por ciento respecto al tercer trimestre de 2013, a US$237 millones debido a mayores volúmenes manejados año tras año, ya que el tráfico de carga regresó después de la disminución de reservaciones durante la implementación del nuevo sistema de carga en el tercer trimestre de 2013.

En el tercer trimestre, la categoría de otros ingresos registró un decremento de 8,9 por ciento respecto al año anterior, a US$1.000 millones, debido principalmente a que la empresa decidió interrumpir un acuerdo de venta de combustible a un tercero. La reducción correspondiente en los gastos aparece reflejada en el rubro de gastos comerciales relacionados con terceros.

Las millas-pasajero consolidadas aumentaron 0,4 por ciento y las millas-asiento disponibles consolidadas se incrementaron en 0,5 por ciento en el tercer trimestre de 2014 respecto al año anterior, dando como resultado un factor de ocupación consolidado de 85,8 por ciento en el tercer trimestre.

En el tercer trimestre de 2014, los ingresos por milla-asiento disponible (PRASM) consolidados crecieron 3,9 por ciento y los rendimientos consolidados se incrementaron en 4,1 por ciento en comparación con el tercer trimestre de 2013.

“Estamos viendo buenos resultados a partir de nuestras iniciativas de generación de ingresos, y durante los próximos trimestres esperamos construir sobre nuestro ímpetu inicial”, dijo Jim Compton, vicepresidente del consejo y director general de Ingresos de UAL. “Nuestro equipo sigue explorando e implantando cambios orientados a mejorar nuestro desempeño en cuanto a ingresos.”