No hay un ‘plan b’ para Madrid Central
Frente a la dispersión física de las ciudades y de sus actividades, a la segregación socio-espacial, a los altos niveles de contaminación y al gran impacto de un modelo urbano que ha privilegiado por mucho tiempo al automóvil (que ha traído muchas consecuencias negativas sobre el espacio público y la calidad de la vida urbana), son siempre más urgentes y necesarias las propuestas urbanísticas que apuesten por la recuperación del espacio viario para el peatón. Llevamos un siglo incorporando y entronizando el automóvil en la ciudad, ahora que conocemos los efectos de esa decisión, no podremos esperar otro para restringirlo.
